차종: Discovery 2 TD5 2004년식

주행: 214,700km

 

TD5 출력이 딸려서 여러가지 검사하던 중, MAF 센서를 의심. 일단 정상 작동하는 지 확인하기 위해 관련 자료를 찾아보던중에 아래 내용을 찾았습니다.

 

 There's actually 2 ways to check a MAF sensor, firstly by using diagnostics equipment (Nanocom, Hawkeye, Rovacom, etc.) to check live readings which should be 55-60 kg/hr at idle & 550-640 kg/hr at full boost.

Secondly by measuring resistivity values with a multimeter (call it 'the field method'). Here below are some actual results.

Known good MAF sensor (genuine, off the box):

Pins 1-2 = 16.8 kohm
Pins 1-3 = ~34 Mohm
Pins 2-3 = ~34 Mohm


Bad MAF sensors:

Pins 1-2 = 16.8 kohm
Pins 1-3 = 6.23 Mohm
Pins 2-3 = 6.25 Mohm

Pins 1-2 = 16.8 kohm
Pins 1-3 = 12.28 Mohm
Pins 2-3 = 12.33 Mohm

Pins 1-2 = 16.8 kohm
Pins 1-3 = 19.38 Mohm
Pins 2-3 = 19.34 Mohm

원문: http://forum.landrovernet.com/showthread.php/210901-Checking-MAF-Sensor

 

 

<TD5 순정 MAF 센서> SIEMENS 5WK9607 MHK 100620

 

<1-2번핀 저항> 16.68k옴으로 16.8k옴에 근사하므로 이상 없음

 

<1-3번핀 저항> 4.5M옴으로 불량은 아닌 것으로...

 

<2-3번펀 저항> 4.5M옴으로 이것도 불량은 아닌 것으로...

 

따라서, 기존의 제품에 이상이 없는 것 같은데,

아래는 ebay에서 구매한 TD5 OEM MAF 센서입니다.

그런데, 핀 번호가 반대로 되어 있습니다.

(순정은 3-2-1 인데, 아래는 1-2-3 순으로 되어 있음)

그리고, 저항값도 완전히 다릅니다.

 

일단, 장착하고 달려봤는데, 엑셀 밟을 때마다 매연이 엄청남...

TD5 용이 아닌 것으로 판명됨. 거금 $35 주고 산 것인데 망했음.

 

<ebay에서 구매한 OEM MAF 제품>

 

이 MAF는 확인해 보니 품번이 5WK9607로 동일한 것으로 되어 있습니다.

일단, 출력 문제는 MAF가 아닌 것으로 보이지만, 추후를 위해서 여분의 부품을 주문해야겠습니다.

 

Posted by 벅스바니
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