벅스바니의 자동차 만지기

벅스바니
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말씀하신 레전드는 형식명 KA-7으로 아카디아 호환으로는 91년도~95년도까지 나왔고, 이후 일본에서의 타입2엔진의 알파투어링 모델인 Legend GS가 95~98년도 정도까지 나온 것 같습니다.
기왕 사시려면 초기형보다는 GS가 엔진성능도 우수하고, 캘리퍼도 전륜 4포트로 바뀌어서 상당히 나을 듯합니다.
제가보더라도 과격한 스포츠드라이빙이나 속도를 내지 않으신다면 부품이 떨어지지않는 한 계속 보유하고 싶은 차입니다.
(나이드신 분들이 이차로 운전배우신후 매우 인상깊어 하시더군요...)

다른 분들이 말씀하신차로 04년 이전에 나온 아큐라 RL은 형식명 KA-9으로 3500cc로 올라가고 스포츠 성향보다는 바디를 늘리고 해서 제가 보기에는 토요다 셀시오랑 경쟁하려고 나온차가 아닌가합니다. KA-7의 카리스마 같은 것이 없어졌지요.

그뒤 다시 신형 RL이 나왔습니다만(현행모델), 이것은 전혀 다른차입니다.
그야말로 진화된 레전드입니다. 결국 혼다가 정체성을 자각하고, 대배기량 프리스티지 카에 집착하지않고 기술력 위주의 차에 집중했다는 느낌이 듭니다.
형식명도 전혀 바뀌, 'KB-1' 입니다.
뻔히아시겠지만, 엔진은 KA-9 과 비슷하지만, 차체나 구동 시스템이 완전히 바뀌어 버려서 전혀 다른 맛이지요.
말이 딴데로 흘렀는데요, 가끔가다 사이트에서 보면 말씀하시는 구형 레전드(KA-7)의 GS 모델은 비교적 후반에 나와서 괜찮은 모델이 있지 않나합니다.
부품도 미국쪽 인터넷 사이트 뒤져보니까 어느정도 있는것 같고요.
2년전 쯤인가에도 여기에서도 깨끗한 GS가 판매된 것을 봤으니까요..

그런데 생활권이 아무래도 땅이 넓어서 차를 많이 이용하는 나라라서 2년이면 주행거리도 많이 늘었을 것 같긴한데요... 그래도 최근에 일제차를 타보신후라면 예전의 감응은 그다지 못느끼시리라.... 05/28 21:44